シーケンシャルブローオフバルブスズキ　ジムニーJA71後期・JA11・JA12・JA22スポーティーなブローオフの大気開放音が魅力です！！

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＜デュアルバルブ構造・シーケンシャル方式＞低過給圧時にはプライマリーバルブ、高過給圧になればセカンダリーバルブも開くデュアルバルブ構造のシーケンシャル方式のため、レスポンス良くリニアに反応し、幅広い領域で最適なブローオフ効果を発揮します。＜ノーマル車からチューニング車までワイドレンジに対応したリリーフレスタイプの作動方式＞従来タイプのバルブ作動方式ではスプリングのセット荷重を車両の仕様によって調整する必要があります。この方式では高過給圧をかける車両の場合、セット荷重が弱いと高過給圧時に過給圧がリリーフして設定過給圧になりません。また、セット荷重が強いと、高過給圧時のリリーフは防止できますが、低過給時に作動しなくなります。しかし、シーケンシャルブローオフバルブは車両の仕様に左右されないリリーフレスタイプの作動方式になっていますので、低過給圧時から高過給圧時まで安定した作動が確保できます。リターン用ニップル付属のNEWタイプです。

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