シリーズ10作目！革新的に進化した3Dグラフィックスや5.1チャンネルで鳴り響くエンジン音!Vistaにも対応！Microsoft Flight Simulator マイクロソフト フライト シミュレータ
シリーズ10作目！革新的に進化した3Dグラフィックスや5.1チャンネルで鳴り響くエンジン音!Vistaにも対応！Microsoft Flight Simulator マイクロソフト フライト シミュレータ
「Microsoft Flight Simulator X（テン）」は、「フライト シミュレータ シリーズ」 10 作目となる記念碑的な存在であると同時に、本シリーズの 25年に近い歴史の集大成となる作品です。また、Microsoft から発売される初のWindows Vista 対応のゲームとして、前作から革新的に進化した3 D グラフィックスや5.1 チャンネル サラウンドで鳴り響くエンジン音を提供。プレイヤーは自らパイロットとなり、コックピットに身を沈める経験を、体感することができるでしょう予約キャンペーンオンライン限定で予約キャンペーンを実施いたしますカシオAWG-500J-1AJF G-ShockにFS-Xのロゴ及び、ワンポイントイラストが入ったオリジナル抽選で10名プレゼント！製品の特徴■前作を凌ぐ美しいグラフィックス太陽の煌きをその身に受ける、美しい機体。反射する光と、翼に映るリベットの影。最新のグラフィックス技術を駆使して再現された機体は、思わず見とれてしまうほどの圧倒感で、プレイヤーをフライト シミュレータの世界へと引き込みます。大空は時刻と共に色を変え、天候と共にプレイヤーに試練を与えるでしょう。しかし眼下に広がる大地は、季節の移り変わりを伝え、リアルに変化する地形や建物、動き回る動物たちは、大空を翔ることの喜びを教えてくれます。精細に描かれたディテールは写真のように美しく、ゲームの持つ新たな可能性を感じずにはいられません波間に浮かぶ船のディテールまで細かく再現されています■ミッションの導入ミッションベースのプレイが追加されたことで、プレイヤーは目的を持って大空を飛ぶことが可能になりました。山岳遭難者の捜索に奮闘し、コンゴへの支援物資の搬送に使命感を燃やし、そして時にはレッドブル タイム トライアルにレーサーとして参戦。50 以上のミッションをこなすことにより、パイロット技術に磨きをかけると共に、刺激的なフライトを体験することができます！ミッションはアメリカだけではなく、世界中の色々な国々を舞台に繰り広げられます。これを機に、今までに飛んだことのない空を飛んでみましょう！空の上から的を目掛けて袋を落とすというユニークなミッションも■様々な役割を体験できるオンライン機能オンライン機能では、同じ空を2 機、3 機で駆け抜けることができると同時に、同じ飛行機に同乗し、パイロットと副パイロットを体験することができます。また、管制官という役割を担うことにより、世界中の様々なプレイヤーを同じ空港に終結させることも可能。飛ぶこと以外の楽しみも、発見することができるでしょう。ヘッドセットを利用して、リアルタイムでボイスチャットをすれば、気分はパイロットと管制官です。世界中の人々とコミュニケーションをとり、大空を共有しましょう！*別途インターネット接続費用がかかります■膨大なデータ量が誇る、リアルな世界観本製品には、Air Bus A321からAeHavilland DHC-2 Beaver 水上機、車輪とスキーを備えたMaule M7-260C Orionに至るまで、多くの新しい航空機を含む24機の機体を用意しています。これらを駆使することにより、様々な地形に合わせて、最適な飛行機で飛ぶことができるでしょう。また、コックピットにはGarmin社のG1000 （グラスパネル） を搭載し、フラットディスプレイに情報を集約。効率的に操縦できるようになりました。更に、ATC機能もパワーアップ！！現役のパイロットや管制官経験者を含む、航空関係者による、本物の航空交通管制に導かれ着陸するという、多くの航空ファンの夢が実現します！着陸可能な空港は、24000 を越える民間空港の他に、900 を越える軍事用空港。見知らぬ地を冒険する興奮と同時に、地元の空港など、身近な場所を発見する喜びを味わうことができます。車輪とスキーを装備するMaule M7-260C Orion■眼下に広がるインタラクティブな風景コックピットから眺める風景は、美しく描かれているだけではなく、インタラクティブに動き回ることにより、リアルな世界観を表現しています。眼下に広がるアフリカの草原では、Zoo Tycoonシリーズから抜け出してきた3Dグラフィックスの動物たちが駆け、見慣れた高速道路には、列をなした車が溢れているでしょう。着陸後も、航空機に接続される搭乗ブリッジ、忙しく走りまわる給油トラックや荷物カートが、ミッションを終えたプレイヤーを迎えてくれます。AIのコントロールによって、リアルに動き回るトラックや搭乗ブリッジ登場機体Airbus A321エアバス A321 は、エアバス社のベスト セラーとなった短中距離旅客機 A320 のストレッチ型 (胴体延長型) です。翼面を若干大きくし、強度を高めた降着装置に大型のタイヤを取り付け、エンジンの推力も向上していますA320 の開発計画は 1980 年代前半より始まりました。この計画の意図は、その頃中距離旅客機で一番のシェアを誇っていたボーイング 727 からその地位を奪うことでした。そして A321 の運航が始まった 1988 年当時、最新鋭のアビオニクス——グラス コックピット 計器パネル、旅客機初のデジタル式フライ バイ ワイヤ操縦システム、サイドスティック式の操縦桿——を搭載する同機は、他の多くの旅客機の 1 世代先を進んだ航空機となったのです。AirCreation Trike Ultralightエアクリエイション バギー 582SL は三輪式 2 人乗り超軽量動力機で、ハンググライダーのような翼に 3 つの車輪がついたグラスファイバー製の機体が吊り下がった構造をしています。風防の付いた流線型のコックピット フェアリングとフィン付きの車輪フェアリングにより、空気抵抗が軽減され方向安定性が向上しています。パイロットはハンググライダーのように水平のコントロール バーを押したり引いたりして、を操縦します。この超軽量動力機と他の飛行機との大きな違いは、計器に頼らずに比較的簡単に操縦できることで、空を飛ぶのは初めてという人に特に向いています。Beechcraft Baron 58ビーチ バロン 58 は、ボナンザ シリーズが最も得意とする優れた操縦性で、軽双発機の傑作として認められています。バロン 58 は、長年愛されてきた機体に、コンチネンタル スペシャルという新型エンジンを搭載することによって、現代の航空機として生まれ変わりました。ビーチクラフトの魅力的なデザインと双発エンジンの持つ信頼性を組み合わせた結果、すばらしい外観と実用性を兼ね備えた航空機となっています。Beechcraft Baron 58 G1000with G1000Beechcraft Baron 58にグラスコックピットを搭載したモデル。グラスコックピットとは、従来のアナログ表示の、数字や針の計器ではなく、デジタル化し複数の計器を、液晶パネルやブラウン管ディスプレイに集約表示をすることにより、コックピット周りをすっきりと、機能的にしたもの。この技術は、スペースシャトルでも採用されています。Beechcraft King Air 350高級ビジネス機として開発された、双発ターボプロップ機。キャビンの豪華さに定評があり、企業用のエアシャトルとしても活躍する一方で、1050馬力のエンジンと2600kgを超える積載量を誇っており、貨物輸送にも活躍しています。Bell 206B JetRanger単発タービンヘリコプターの傑作機で、世界中で6000機以上が活躍しています。元は、30年以上前に米陸軍用に開発されたものを、民間用に再設計されたもの。警察や報道の各種業務や、企業の人員輸送と多方面で活躍している機体です。Boeing 737-800自他共に認める、大型ジェット旅客のベストセラー。前作の727とは異なり、エンジンは主翼の下に1つずつ、計2基を搭載。しています。コックピットには、グラスコックピットを採用。計器類はCRTディスプレイで表示されています。また、コンピュータ制御による自動操縦も可能となっています。Boeing 747-4001970年にニューヨークーロンドン間を初就航航して以来、大型ジェット旅客機の評価基準になっています。747 のサイズ、航続距離、速度、および搭載量は、当時も今もこのクラスの旅客機のトップを誇ります。最大の特徴は機首部を正面から眺めたときに、一般的な真円ではなく、だるま形になっていること。また、アルミニウム合金などの軽量金属を使用することによって、軽量化にも成功しています。日本の政府専用機としても使用されています。Bombardier CRJ700CRJ（カナディア リージョナル ジェット）シリーズは、カナデア チャレンジャー ビジネスジェット機CL600型をベースにしています。2001年から飛行を開始したこのCRJ700は、CRJ 100/200と比較しても胴体が長く、最大で78の座席数を有しています。また、着陸装置を強化、翼幅を伸ばし、主翼に前縁スラットを装備して、揚力を向上させています。他の CRJ ファミリーと同様に、CRJ700 のコックピットにもアビオニクスとして電子飛行計器システム (EFIS) や グラス コックピット が装備されています。Bombardier Learjet 45近代的な設計によって開発が進められた航空機で、広いキャビン空間と高い運動性能をコンセプトとして、このクラスの平均よりも高い速度と高度で飛行できるのが特徴。外観のスマートさにも人気がある、ビジネス機。Cessna C172SP Skyhawk安定性と信頼性を兼ね備えた人気のある小型単発機。操縦しやすいのが特徴で、パイロット訓練機としても使用されています。172シリーズは1955年の登場以来、延べ35000台が製造され、世界中で活躍をしています。172SPは、改良に改良を重ねた、現行モデルです。Cessna C172SP Skyhawkwith G1000Cessna C172SP Skyhawkにグラスコックピットを搭載したモデル。グラスコックピットとは、従来のアナログ表示の、数字や針の計器ではなく、デジタル化し複数の計器を、液晶パネルやブラウン管ディスプレイに集約表示をすることにより、コックピット周りをすっきりと、機能的にしたもの。この技術は、スペースシャトルでも採用されています。Cessna C208B Grand Caravanセスナ キャラバンなら、行きたいところにどこへでも行けます。1985 年にセスナ社が初めて市場に投入したキャラバンは、陸上または水上で、ほとんどどこにでも降りられるように設計されました。そして、確実に製作者の意図に応えてきたのです。ペルーの山岳地帯の洪水に見舞われた村に物資を届けなくてはならない場合、アラスカの人里離れた湖から負傷者を救助しなければならない場合、または考古学者がアフリカの砂漠の只中の発掘現場に行きたいと思っている場合など、状況下でも、キャラバンにはそれらの任務をこなすために必要な性能が備わっています。de Havilland DHC-2 Beaverパイロットや飛行愛好家がデ ハビランド ビーバーについて話し出すと、必ず口をついて出るのが "ワークホース" という言葉です。この星型エンジンを搭載した頑強な飛行機は、50 年以上にわたって遠隔地の人々の交通手段として活躍してきました。そして、それを支えているのが、ビーバーの強力なエンジン、全金属製の頑丈な機体、短距離離着陸 (STOL) 能力です。車輪、スキー、フロートのいずれも装備可能なビーバーは、どこへでも行ける飛行機です。よく "空飛ぶ 0.5 トン トラック" と呼ばれますが、どんな軽トラックよりも幅広い用途に使え、おそらく頑丈でしょう。DG-808SDG-808S コンペティションは、複合材料で作られた軽量で高性能なセールプレーン (グライダー) です。ドイツのブルフザールにある DG Flugzeugbau GmbH 社で製造される 808S は、過去 30 年間にわたり作られてきたグライダー シリーズの最新モデルです。洗練された水バラスト システムを装備しており、広範な気象条件に合わせて翼面荷重を調整できるようになっています。Douglas DC-31935 年にデビューを飾った DC-3 は、民間航空輸送の歴史の中で最も信頼性が高く、経済的な航空機の 1 つです。第二次世界大戦では、"グーニーバード" と呼ばれた軍用型の DC-3 は、連合軍の勝利に貢献したとしてドワイト アイゼンハワー将軍から表彰されました。驚くべきことに、初就航から 70 年近くを経た今日もなお、DC-3 は世界各地で乗客や貨物の輸送に使用されています。Extra 300S曲芸用に開発された、ドイツのエクストラ者の航空機。その運動性能には定評があり、世界曲技飛行選手権でも、多く使われて数々の賞を収めています。300Sは単座機となっており、400°という驚異的なロール率とコントロールへの正確な反応、さらに10Gの荷重耐性を実現しているのが特徴的。Grumman Goose G21A頑丈で広くて強力、その上、水陸両用であるグースに行けないところはありません。船形の胴体と引き込み式の着陸装置を備え、陸上の滑走路からでも水上からでも離陸することができ、他のほとんどの航空機が着陸できない場所へも飛んでいくことができます。グースは劣悪な条件でも飛行でき、相当量の貨物を搭載できるだけでなく、経済的な運用が可能です。主翼の上部に取り付けられた 2 基の星型エンジンは、水上でも比較的水に濡れることがありません。このことが信頼性へとつながり、Grumman Goose G21Aは太平洋の大海原で海軍飛行士たちを乗せて活躍しているのです。Maule Orionモール M-7-260C オライオンは 40 年以上にわたり軽飛行機を作り続けてきた家族経営の小さな会社の製品で、その頑丈さと簡便さで知られています。テイルドラッガーである 260C の幅広の着陸装置は高張力アルミ製で、不整地での離着陸に適しています。260 馬力のライカミング エンジンを搭載し、最大 5 人を比較的高い巡航速度で輸送できます。操縦がしやすく、運用も経済的であることが特徴です。Maule Orion on skisMaule Orionにスキーを取り付けた機体。これにより260C の汎用性は一層増し、文字通りどこにでも着陸できるようになります。Mooney Bravoムーニー社の航空機は速く飛ぶように造られています。スピードの重視は、一時期ポルシェ製のエンジンを搭載した航空機を製造していたことからもわかります。ポルシェ社との提携は長くは続きませんでしたが、ムーニー社のスピードへの傾倒は続きました。常に速さの追求を念頭に置きながら、同社は数多くの "大型エンジン" モデルを試作。 ブラボーは、そんなムーニー社の製造する最速の航空機で、25000 フィートに上昇するまで、継続して 270 馬力を維持できます。また、最高速度は 220 KTAS に達し、これは現在生産されている単発機では最速を誇っています。Mooney Bravo with G1000Mooney Bravoにグラスコックピットを搭載したモデル。グラスコックピットとは、従来のアナログ表示の、数字や針の計器ではなく、デジタル化し複数の計器を、液晶パネルやブラウン管ディスプレイに集約表示をすることにより、コックピット周りをすっきりと、機能的にしたもの。この技術は、スペースシャトルでも採用されています。Robinson R22 Beta IIロビンソン R22 は、同じクラスのヘリコプターの中ではパフォーマンス、価格、運用コストのいずれの面でも優れており、訓練機としても活躍しています。Piper J-3 Cub1938 年にカブが登場したことで、多くの人が飛行訓練を受けられるようになりました。機体、計器パネル、エンジンなど、全てが簡単であるということ、操縦に必要な技術が基本的であることなどから、ある統計によると、第二次世界大戦中、アメリカ人パイロットの 75% がこのカブで操縦を覚えたということです。60 年以上経った今も昔と変わらぬ人気を誇る J3 は、懐かしさと、飛んで楽しい機体ということもあって、現在の取引価格は 1938 年当時では考えられない額にまで高騰しています。動作環境推奨動作環境 (予定)■日本語版OS：Microsoft Windows XP SP2日本語版、Microsoft Windows Vista TM 日本語版■CPU：Pentium 4 3.0 GHz 以上 (最低 Pentium 4 1.5 GHz 以上)■メインメモリ：1 GB 以上 (Windows XP 最低 256 MB以上、Windows Vista 最低 512 MB以上)■ハードディスク空き容量：インストール時 15 GB以上 (実行時: 500 MB 以上)■ディスク装置：DVD-ROM■ディスプレイ 解像度 1024x768 65536色以上 (16 ビット) 以上■グラフィック・ビデオ メモリ 128 MB 以上・DirectX 9.0c以上対応のビデオカード■サウンド：DirectX 9 以上に対応したサウンド カード■入力装置：マウス、キーボード、ジョイスティックマルチプレイヤーの必要システム※接続条件インターネット経由、またはLANで接続された2 台以上のコンピュータ （ADSLや光、CATVなどのブローバンドでの接続を推奨）※必要なハードウェアネットワークカード、56 Kbps以上のモデム、ADSLモデム、ルーターなどを接続方法に応じてご用意ください。2006 Microsoft Corporation. All rights reserved.Microsoft、Windows、Windows Vista、DirectX、Microsoft Game Studios ロゴは、米国 Microsoft Corporation の米国およびその他の国における登録商標または商標です。その他、記載されている会社名、製品名は、各社の登録商標または商標です。
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